主题：厦深铁路促惠州城市建设 10年将建起新商圈

   12月28日，厦深铁路将正式通车，惠州南站已经投用，新站让淡水城区嗅到了新的机遇。淡水街道办有关负责人称，“我们将围绕惠州南站，用10年时间，打造一个以‘她’为主的商圈。”

   厦深高铁的开通，使惠东敞开胸怀迎接八方来客，拥抱呼啸而至的高铁时代的同时，惠东的经济和社会发展，也将步入高速轨道。

惠州南站

多投1亿争来7500平米

   惠州南站位于惠阳区淡水街道办爱民东路大埔村。5年前，这里还是个较偏僻的村庄，背靠阿公顶山，与大亚湾西区上洋村交界。居民2000多人。因交通不便，很多人早已搬到淡水城区居住。

   2008年，原本安静的村庄沸腾起来，很多人也开始往回搬。“政府发通知，我们村的部分土地要征收，建厦深高铁站。”大埔村企岭村小组村民李凤英说。据大埔村一名村干部介绍，征地涉及到数百户村民，平均每人获得征地补偿款约10万元。

   不过，直到2011年，惠州南站的建设仍然停滞不前。原中铁十七局厦深铁路工程部书记曹正连说，2010年到2011年之间，工程多次停工，主要原因还是资金不到位。

去年，随着广东省、惠州市主要领导先后多次到厦深铁路惠阳段视察，惠州南站的工程也开始提速。去年5月，连通惠州南站的唯一道路———爱民东路拆迁工程启动，涉及到拆迁户25户，至今已经建好通车，沥青路面双向4车道。

   为何要把惠州南站建设成广东境内最大的站点？淡水街道办主要负责人说：“其实，广铁集团当初的想法是把惠州南站建成占地7500平米的站点，后来，我们认为，要建就建大一点，扩大一倍，建成占地约1.5万平米的广场，扩大部分的资金由惠阳区政府解决。”该负责人称，惠阳区政府为此多投入近一亿。

土地价值急剧升值

   大手笔建大站，背后是更高的期许。“一个站点将改变一座城市。”淡水街道办主要负责人说，根据淡水街道办的规划方案，围绕惠州南站建设的控制面积是3.2平方公里，涉及大埔、东华、新桥以及古屋4个村委会，实际土地面积5900多亩，已批土地3100多亩。也就是说，将有超过400万平方米的土地可以规划利用。

   “我们来算一笔账。那里的地块属于城郊，如果按3000元/㎡算，那块土地的价值超过12亿元。”该负责人称，“这些土地主要用于商业开发用途，包括房地产、酒店、物流等等。目前，已有中信地产、花样年地产等多个大地产商在周边拿到了地。而且，我们还在与多个世界知名的物流企业接触，有望引进三家大型的物流公司。”

   商圈带动的，不仅仅是经济本身，还有很多周边效应，譬如旅游。惠州在广东以旅游著称，但惠阳除了“叶挺故居”外，几乎没有叫得响的景点。而叶挺故居，门脸也显得陈旧。

   惠阳作为客家文化的重要传承地，拥有丰富的自然及文化旅游资源。惠阳旅游界人士说：“我们的客家围屋是被称为马来西亚‘吉隆坡王’的叶亚来回乡建的居所，还没有开发。再比如，我们新圩镇上有一个山顶村，居民们千百年来一直住在山顶，山上风景奇美，别有洞天。”

   惠阳区政府行政服务中心副主任张国雄说，“关键是开发不到位，未来旅客经惠阳中转至惠东等地旅游，惠阳的旅游也有望借此引起外界的注意。”他形象地把惠阳的旅游比喻为“草丛里的旅游。”谁来修理草丛，让美丽的旅游资源面世呢？“我们十分希望有市场化运作的优质开发商来开发。”张国雄表示。

惠东站

惠东拥抱高铁时代

   为了完善铁路与公路的交通接驳、提高站场客流物流疏通能力，惠东积极加强路网工程建设 ，目 前 在 建 的 潮 惠 高 速 公 路 惠 东 段 长45.781km，总投资约68.28亿元。另外，广惠高速东沿线、范和港大桥等重点项目也正在推进。

   所有路网齐备后，惠东将拥有324国道以及深汕、广惠、惠深沿海、潮莞等4条高速公路，外加厦深铁路的通达路网，途经夏深高铁惠东站，还可以到达平海碧甲、港口大澳塘这两个拥有800吨-3000吨级泊位11个，年吞吐能力达700万吨的国家一类口岸。以厦深高铁为引领的通达路网，不但会极大缩短与深圳、潮汕、厦门等地的往返时间，还会推动惠东物流、旅游、区域产业集群的发展，惠东的对外交流协作将进一步提速。

   惠东站的设立，除了连接起一张四通八达的交通网络，其更为深远的意义是将引爆稔平半岛的商贸物流聚集效应。

   毗邻惠东站的稔平半岛7镇中，稔山、巽寮、平海、港口是整个惠州滨海旅游的目的地，高铁将为他们带来更多游客。吉隆、黄埠、铁涌是中国女鞋制鞋基地，目前稔山正在依托高铁站建设商贸物流点，2013年稔山全镇各重点项目总投资额超过420亿元。可以预计，以惠东站为中心的惠东沿海百里旅游地产，将拥有更大的辐射半径，迎来新一轮销售井喷。

高铁带来新希望

   如今，厦深高铁开到家门口，成了惠东百姓平日绕不开的话题，也在给稔山及临近乡镇带来新的变化。

   女儿嫁到深圳的范和村村民陈女士，以前常坐汽车去深圳，不过，以后坐高铁，只用三四十分钟，方便多了，她说：“高铁通了我就可以常常去看外孙了，这是我最高兴的事情！”

   高铁从稻田上方呼啸而过，低头给冬种马铃薯除草的稔山镇竹园村半农半商村民胡光来，正在寻思房地产又该火了，他准备再入手几个镇上的水电安装铺面，未来承接更多水电安装业务。

   对于稔山镇范和村驻村干部罗南潜来说，最近他和村干部聚头的时间比以前多了，这个古村落正谋划着让高铁为村里带来更多的游客。

   继2012年拿下广东十大最美古村落后，今年范和村再次挂上了中国古村落的牌子，村里还组建了志愿者导游团队，普通老少建了游客也会讲解自己的村庄和民俗。陈氏后人还在捐资修缮陈氏老祠堂，范和村的一些戏台多了排练的村人，他们想在未来将更好的村庄展示给游客。

   稔山镇镇长刘胜雄说，高铁开通后，便捷的交通不仅能让范和村旅游更旺，也能够让更多普通大众自觉保持和传播自己的文化传统。稔山镇已经对范和村的旅游发展进行详细规划，村委会也成立了一家专门的旅游公司，期待在高铁开通之后，带动村民创造集体经济效益。

旅游

联合十城打造千里客家长廊

   厦深铁路通车，除了对惠阳、惠东两地经济的拉动，对惠州影响最大的，应属旅游。记者采访中，多个部门均指向率旅游。粤闽两地的旅游部门和旅行社都先动了起来，特设了厦深旅游线。惠州市旅游局局长黄细花说，惠州还准备联合厦深沿线其他10城，打造一条千里客家长廊旅游线。

   黄细花说，惠州拟联合江西赣州、广东梅州、河源、惠州、深圳、汕尾、汕头、潮汕、福建龙岩、漳州、厦门等城市及部分厦深高铁沿线的11个城市，打造一条以客家文化为主要特色的“千里客家长廊”旅游线路。拟于明年5月19日中国旅游日，举行十一城市旅游合作启动仪式，大力推介惠州旅游。

   惠州已经邀请厦门、福建的大旅行商等来到惠州、河源、梅州踩线考察、交流互动、互送客源，并邀请福建、厦门等7省市媒体来惠体验。而且，还通过惠州市旅游局的自媒体“最美惠州”官方微博、微信，介绍高铁游系列线路、景点、攻略，微博、微信累计转发超过百次，“粉丝”阅读人次过百万。

   “旅游更关键的是体验，而不只是看。”黄细花说，惠州的旅游目前基本上是靠先天优势吃饭，不管是南昆山、罗浮山，还是巽寮湾，都是靠自然、原生态的资源吸引人。景点互动性、参与性的项目都比较少。但深圳靠着人工打造的东部华侨城、欢乐谷，梅州靠着“客天下”，吸引四方游客。

   黄细花说，厦深铁路通车后，前去自由行的人估计会越来越多，所以，惠州市旅游局也正和交通局联合，做旅游交通规划，看如何让惠州游客更方便地到达惠州南站和惠东站，让外地游客更方便地从高铁站通达惠州市区各个景点。

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厦深高铁的开通，使惠东敞开胸怀迎接八方来客，拥抱呼啸而至的高铁时代的同时，惠东的经济和社会发展，也将步入高速轨道