主题：轨道交通规划公布 1号线2020年建成

3条城际快线对接广深莞

根据规划，惠州未来共规划有6条轨道交通线路，总长247.5公里，其中地上线路215公里，地下线路32.5公里，将设站点83座。6条轨道交通线路中，有三条线路是惠州对接珠三角其他城市的城际快线，其中2号线是惠州连接东莞的快线，走向沿东莞—惠州—汕头发展轴，沿途经过惠州城区、惠东县城以及沥林、陈江、南部新城、马安、水口等片区；3号线是惠州联系深圳的城际快线，由大东亚商业城站至惠深分界，全长20.4公里，贯通惠州南部区域直至深惠分界线；4号线是惠州联系广州的区域城际干线，纵向贯通惠州北部区域，线路由惠州火车站至惠广分界，全长59.8公里，途经江北、小金、博罗向广州方向延伸。

1号线2020年前建成

根据规划，1号线、5号线和6号线为惠州市区范围内各组团交通的快速轨道交通干线，主要功能是连接两大中心城区、贯通惠州城市内部各组团，实现惠州城市内部交通的快速通畅。其中1号线是目前规划最早建设的线路，贯通江北惠州火车站和惠阳区惠州火车南站，途经江北、惠城旧中心城区、三栋、数码园、淡水湖、惠阳。

1号轨道交通线计划在2020年之前建成，按照规划到2020年惠州市区总人口将达到470万人，市区面积达到450平方公里，人均GDP超过10000美元，届时城市规模、经济发展水平将是目前的2-3倍。据此次规划分析，未来十年将是惠州城市快速扩张期，随之而来的交通增长压力不可避免，居民出行总量增加、出行的距离随之增长，居民对出行质量的要求不断提高，由于轨道交通具有用地省、运能大、节约能源、减少大气噪音污染、安全、可靠、准时、全天候、舒适等特点，因此适时发展轨道交通将是缓解惠州城市交通压力的有效手段。

经过综合分析客流规模形成的难易程度、交通走廊的适应性、城市空间结构吻合程度及惠州市财力等因素，轨道交通2、3号线将在2030年前建成，4-6号线路