主题：红花湖将建游客戏水区 初步方案网上公示
- 发表于2009-05-07
是否提供游泳场所？
水上乐园设计结合自然亲水
不少市民将红花湖当成天然泳区，有到此游泳消夏的风气，但这一举动与保护景区水质、保障游客安全相矛盾。2002年，红花湖管理部门通过加强管理，采取了多种手段劝阻市民不要到红花湖游泳。时至今日，库区内仍不时发生游客溺水事件，禁游效果并不明显。
为协调保护景区水质、保障游客生命安全与游客亲水、戏水的游览需要，《方案》做了充分考虑，变“堵”为“疏”，利用红花湖主坝排洪渠下游地势低洼的天然条件，将亲水活动从红花湖湖体内疏引至红花湖大坝以外区域，实现退湖亲水。规划建亲水康体区，以设施型亲水活动，水上乐园设计与自然亲水相结合，建设以塑造人工水景为主，自然游戏为辅，强调独特设计的亲水游玩的乐趣与体验。这能带给游客亲水戏水的快乐，也能满足爱好游泳市民的需求。
- 发表于2009-05-07
采用自然材料体现古雅特色
根据《方案》，景区内的建筑应与惠州西湖的总体特征相协调，同时要体现景区自身的特色，建筑风貌即体现古雅的建筑特色，也有原野的特点。
建筑沿用传统建筑式样，色彩淡雅、体量小巧，采用亭、轩、榭等通透的建筑形式，取材也应尽量采用自然材料如木、竹、石等，体现风景区原生态，古朴自然的特点。如服务类建筑主要有管理处、小卖部、厕所等，主要集中分布在景区几个重要的配套服务区域。规划遵循岭南民居的布局特色与建筑风格，建筑以粉墙灰瓦为主，对于部分体量较大的建筑，应使其掩映在绿树之中，不宜造成强烈的视觉冲击。景观建筑主要是风景园林建筑，包括亭、台、楼、阁、榭等，主要起到风景点缀的作用，局部特殊的小体量点景建筑，色彩可以适当明丽。
- 发表于2009-05-07
电瓶车自行车作为游览方式
《方案》规划景区内限制小汽车、公共汽车的交通通行，主要以电瓶车、自行车、步行作为游览交通方式。
在景区所有对外道路出入口，将设置公共停车场和公交车站点，600个停车位更好满足景区停车需求。在景区内东、中、南、西四个管理服务中心各设立电瓶车站场一处。运行线路以东、西两个管理服务中心分别作为起、终点，按两条线路反向循环对开。线路沿途其他地段不再设专门停靠站，采取招手即停的方式接载游客。景区内也均匀设置自行车租赁处6处，为游客提供租车，临时存放及维修等服务。
按照国际自行车竞赛要求对环湖路进行优化改造，将铺设沥青路面，建成国际自行车赛道。
- 发表于2009-05-07
对红花湖水库实现“零排放”
据了解，规划将红花湖主坝和副坝之间的区域划分为两个污水分区：靠近主坝的区域，收集的污水近期排往玉泉云飞西侧的排洪沟处，起点为距主坝约870m处，远期排入共联路上的市政污水管网。靠近副坝的区域，收集的污水接入永福寺附近的市政污水管，起点为距连通桥约390m处。
岚影闲庭景区的污水经化粪池处理后排入规划污水泵站，经提升后排往古塘坳的市政污水管网。其余零散的公共建筑污水处理采用就近处理模式，服务设施点建设常规化粪池对污水进行处理，产生的污水由环卫吸粪车抽取运输至污水处理厂进行处理，实现对红花湖水库“零排放”。
- 发表于2009-05-07
- 发表于2009-05-07
- 发表于2009-05-07
有得必有失
◎7个景区 ◎9大主题
踏山寻源区 亲水康体区 登高览胜 寻源感恩
曲水寻幽区 山地拓展区 观赏游憩 科普拾遗
沐水观榜区 岚影闲庭区 野外游憩 休闲论坛
红花问艺区 餐饮旅宿 疗养保健 娱乐体育
近年来，作为西湖风景名胜区组成部分的高榜山－红花湖景区日益受到市民青睐，成为市民游憩休闲的重要场所。近日，市规划建设局网站上公示了《惠州红花湖景区中心区修建性详细规划（初步方案）》（以下简称《方案》），为更好地发挥红花湖景区的服务功能，全盘统筹、系统化地开展景区景点和服务设施建设提出了新方案。
我市近年逐步加大了对高榜山景区的建设力度，迎合了市民登山游览的需求。然而，设施供给滞后、游览景点不足、服务系统不够完善等原因还是难以满足市民和游客日益增长的游览观光需求。据介绍，当前红花湖景区保护与开发利用中存在“亲水空间缺失，禁游效果不佳；设施配套不足，深度游赏受限；景点开发不足，景区活动单一；景区联动薄弱，景点互动不足”等问题。
针对这些不足，《方案》规划了系统开发策略：化堵为疏，退湖亲水。同时，梳理红花湖、西湖、城区三者之间的“城→郊”空间褪变关系和红花湖、西湖之间的“源→流”渊源关系，区分红花湖景区、西湖景区在西湖风景名胜区中的功能定位，侧重差异发展。按照“近水观山、近山观水”的思路布局景点、组织线路，塑育“沐水仰山→倚山赏水→登山瞰水”的自然生态游览格局，达到山水交融。景区建设在尽量保持原生态的环境格局下，适度开放生态空间，发展与生态和谐一致的野趣运动，尤其是目前已开展成形的自行车竞骑、远足等，以动缀静，增添生态活力。