主题：9.1电动车禁行后 七种受影响最大的人

早上打开报纸，连续四个版面都是关于电动车禁行的调查，我突然意识到原来还有不到半个月，惠州就要进入电动车限行的年代。是的，半个月后有将近18万辆电动车不得上路，设想一下，在这座小小的城市，哪种人群受影响最大。

第一：跑业务的人。对于这些人来说，基本上都是采用电动车作为出行工具，他们有时候一天要出去好几趟，如果没有了电动车，相信对他们的工作会造成很大影响。一方面如果乘坐交通工具，每个月的支出会增加很多，另一方面如果利用步行或者自行车，那估计到了目的地后，那生意都泡汤了。

第三：刚刚踏入社会的毕业生。这个群体有这样一个特点，大部分人刚刚开始工作2、3年，每个月的工资并不高，而电动车便是他们首选的交通工具，一来不用每天因为搭公车而迟到，二来据调查，每个月电动车充电的费用也就是几十块钱。这种便捷而又实惠的交通工具，如果禁行之后，那他们怎么办。

第五：买不起汽车但又不想挤公车的人。列出这种人大家可能觉得有点忽悠，但实际上真有这种人，我就是这样的人。设想一下，虽然现在还没有禁电，但惠州的公车承载能力确实令人担忧，很多时候我们不是在坐公车，而是在挤公车。如果连电动车都禁止了，我想弱弱地问一句，惠州的公车承受得了么。而这群人的经济能力刚好又买不起汽车，那禁电后，怎么办呢。

第六：经常坐公车或等的士的人。说这个人群同样不是忽悠，我们想下，平时在惠城区等公车经常要等很久，而等的士也老是等不到，如果成功禁电后，就意味着可能有多18万（加入一人一台电动车）的人会选择这两种交通工具，那到时候等车的人多了，等车的时间长了，等车的人更加烦躁了。

第七：商家。对于电动车商家来说，禁电无疑会造成很大的影响。据某份报纸报道，当前很多电动车店中都没有达标的电动车，就算偶尔一两间有，也只有一两款型号，如果禁电后，这些商家改如何生存下去呢。我想，这也是受禁电影响最大的一个群体。

我是不希望禁止的

就现在的惠州来说，禁了负面影响更大。

还好，没有买。