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主题:大亚湾商品房:大亚湾让深圳不再“寂寞”

发表于2011-02-23

珠三角一体化,将始于三个经济圈的打造。这三个经济圈,包括“广佛肇”经济圈、“深莞惠”经济圈和“珠中江”经济圈。珠三角一体化,需要由分解为更小的区域协作来推进。这是三大经济圈的划分逻辑所在。在三大经济圈中,“深莞惠”经济圈无异具有特殊地位,特在何处?

扯不断的深惠裙带关系
深圳是中国的经济特区,身份/地位上的独特,必会为其带来更多的发展机会和更多的民众关注。深圳隶属于广东省,又与香港毗邻,是对外的窗口。其在珠三角一体化中居于核心地位不言而喻。深圳是中国改革开放最早的城市,经济实力、发展水平皆名列中国城市前茅,其对周边城市的辐射和带动作用必然巨大。
深圳与惠州地域上的纠葛从未理清。改革开放前,深圳作为一个小渔村隶属于惠阳,深圳如今的发展势头又有吞并惠州之嫌。其经济的发展使深莞惠融合,经济的发展又在各个城市之间形成资源争夺。
而深圳近几年的房价如同吃了兴奋剂,疯狂飚升。虽然在08年的金融危机时有所下跌,但在中国政府“保八”的政策中,再次飚升房价在全国当红不让。普通民众在这几年的房价疯涨中,感受最直接的就是:深圳房价的疯涨大幅度的提高了生活成本,解决置业问题是继续生活在这个城市的条件,而惠州就成了深圳人的首选。

房价是首要的吸引条件
在深圳,市区内60-90平米的小户型动亟需上百万,岂是一般工薪阶层消费得起?甚至现在关外住房也飚升至万元/平米。无奈的深圳人把眼光投向了惠州,投向了惠阳大亚湾。惠阳大亚湾低于深圳4、5倍的房价无异对深圳人来说有着绝对的吸引力,深圳人在这里也显示了超强的购买力。

交通是最直接的对接
大亚湾距龙岗工业区6公里,淡水3公里,大亚湾黄金海岸度假区8公里,深圳罗湖32公里,距深汕高速淡水出口5公里、沿海高速1.5公里。六大交通动脉架接世界级价值规划中的深圳地铁3号线、轨道14号线将连接至淡水大亚湾;南坪快速——被誉为深圳“二环线 ”。
另外,其三期将建设龙岗区的横岗、坪山、大工业区段,直通大亚湾与石化大道连接澳头镇。连接区内外公路——惠(州)澳(头)疏港大道可与深汕、惠盐、广汕、广惠、惠河等高速公路联通;大亚湾沿海公路即将建成通车使大亚湾至深圳特区形成半小生活圈。

环境是居住的量化标准
大亚湾的区位优势在深圳人眼中得天独厚,舒适的海岸线,悠闲的氛围,良好的空气质量,随着近几年生活配套的陆续建成,大亚湾已不缺生活的必备条件:购物、娱乐……在生活中更有一份度假的心情。
珠三角一体化迈入实施阶段,深莞惠经济圈正在逐步形成,深惠同城生活指日可待,大亚湾已准备好了,深圳置业者不再“寂寞”。

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