主题：致公交行业分管领导一封信
- 发表于2011-12-27
- 发表于2011-12-27
不错！支持楼主
- 发表于2011-12-27
我最郁闷就是上下班等车
- 发表于2011-12-27
支持！民生就是要从细节出发
- 发表于2011-12-27
很真诚，希望领导们能看看！我们民众心声！
- 发表于2011-12-27
希望惠州的公交越来越好
- 发表于2011-12-27
还有一个问题，惠州的公交系统真的很垃圾，这的确是我的实话，为什么不学习广州的BRT经验呢？ 这么好系统，值得推广到全国各地！
- 发表于2011-12-27
公交车多点，买车开车的少一点，那环境就跟好了
- 发表于2011-12-27
希望搜房明天也能置顶！
你们好！
近日来笔者经常乘坐的公交车，某民企的市区至郊区线路，车费在没有社会公示及听证的情况下上涨了。虽然说只是5毛钱/次，但一月的工作日时间往返折算下来也是几十元。当然了，这几十元的车费要说多也不多，说少也不少。对于大部分乘坐公交的乘客而言，这几十元的支出不能影响太大的生活；但对于一些只能每月解决温饱的家庭来讲，这多付出的几十元有可能影响到生活质量（虽然有些夸大，但是极有可能会有）。
公交行业作为一个城市公共资源除了道路、市政外最先被人们所认知。所以这个行业就是“以人为本”理念最直接的体现。由于工作原因，笔者要经常出差，在去过的几个城市，诸如大连、北京、武汉、厦门等，公交都有自己的专用道，而且是分冷巴与普巴，冷巴2元制，普巴1元制，已经运营了N多年，也没听过当地市民说过公交车肆意涨价的问题；周边的广州及深圳公交车也不会肆意的去涨价。
一个城市的投资环境呢，很多人都会说到一些硬件及软件了啊。硬件如“三通一平”这些基础，软件如人的素质等。硬件呢是由于经济实力决定的强与不强，这个不作评判，但软件我们却可以做到啊。公交车肆意涨价，导致了一些为惠州城市的发展默默付出的低收入者而选择离开（公交车肆意涨价只是其中之一，物价上涨等，这里只单列公交涨价问题），最终硬件的努力，企业落户了，想为惠州的税收再做出贡献时导致企业无工可用时我们再后悔就来不及了（说这些是有些危言耸听，但近几年的逃离“北上广”并不是空穴来风，虽然是房价占了很大成分，但就没有交通行业的责任？试想一下，外地来惠务工人员每月赚到的钱扣除房租、水电费、交通费、生活费所剩寥寥无几，为何不回自己的家乡，哪管是农村也好，小县城也好，守着自己的父母、老婆、孩子，亲人朋友等。一来收入也没比在城市里减少多少；二来还减少了相思之苦；三来更减少每年回乡的烦恼。）
上面所说的这些都是站在乘客的角度出发的，也许公交行业的领导们并不赞同。对于公交行业我想说的是，既然作为公共资源的话，就不要辱没了“公共”这个字眼。当然了，我也没说公交行业不好。据个人网上查阅资料，有不少城市的公交运营企业都是亏损的，都是每年政府财政大量补助，而惠州呢？据说很少，这也跟市财政紧张有关系，但我们不能拿财政不投入而消极对待吧；也听闻惠州司乘人员的工资也不高，每天工作还那样的辛苦。如果我们公交车司乘人员的态度再好一些，耐心在多一些的话。。。。。。也就是说服务再上一个层次，你涨的这5毛钱我想大多人还是能接受的，毕竟多出的5毛钱是买了服务的。如果公交行业在乘车时候的公共秩序再好一些的话，搞一些引导栏等，也许第四批“创文”活动，公交行业的文明乘车就会像第一批里的一个文明城市得主那样被央视用来宣传这座城市的人文环境，同时惠州也会成为文明城市中的地级市里的第二个”三连冠“，那我想张副市长的钱袋子会向你们倾斜的，毕竟你们为城市争光了，张副市长不想给的话，群众也不会答应的，呵呵。。。。。。
其实唠叨这么多，也许领导们会不耐烦不爱听，但要是换位思考一下呢？
匆忙写出，如有不妥之处，请指正。
写了这么多还是希望我们的城市再好一些。。。。。。
因为我爱惠州，从未离开！
一位热心人士
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