历尽7年，屡次被“放鸽子”惠州人民终于等到来轨道2号线通车信息。
莞惠城轨正式通车，你不得不知道的一些与你生活息息相关的信息！
深莞惠一体化持续加快，半小时生活圈即将形成！
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通。目前已开通的是先期段，起点在东莞市常平镇，终站在惠州城区小金口，线路长54公里。先期段有10个站，常平东、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站。
轻轨开通意味着什么？还在为上班摇半小时甚至1小时的公交而苦恼吗？还在为恼人的大巴而纠结吗？
10个站点可是有7个都是惠州的呢！哈哈哈，轻轨来啦，5分钟替代漫长拥挤的上班路，离东莞更近一步，无缝对接深圳的不再是梦想，变得指日可待。
梦想还是要有的，万一实现了呢？——半小时直达深圳不再是梦
利好可持续发酵
据了解，轨道交通从报批到建成需要7至10年的时间。相对较长的建设周期，无疑给城轨沿线的楼市创造更多的“发酵时间”。显然，我们已见证了仲恺片区的飞速发展，以及楼市的空前火爆。
目前，已经有不少楼盘打出了类似“轨道线就在家门口”的宣传口号，更将楼盘的价值提升空间与轨道交通挂钩。当前沿线楼盘还只是借力于“交通便捷”这一利好。如果深莞惠轨道交通建设逐步落实，在轨道交通的建设周期内，对于沿线楼市而言，将会热点不断，会持续保持极高的关注度，进而实现“长线慢牛”的走势。
坐看热闹
历尽7年，屡次被“放鸽子”惠州人民终于等到来轨道2号线通车信息。
莞惠城轨正式通车，你不得不知道的一些与你生活息息相关的信息！
深莞惠一体化持续加快，半小时生活圈即将形成！
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通。目前已开通的是先期段，起点在东莞市常平镇，终站在惠州城区小金口，线路长54公里。先期段有10个站，常平东、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站。
轻轨开通意味着什么？还在为上班摇半小时甚至1小时的公交而苦恼吗？还在为恼人的大巴而纠结吗？
10个站点可是有7个都是惠州的呢！哈哈哈，轻轨来啦，5分钟替代漫长拥挤的上班路，离东莞更近一步，无缝对接深圳的不再是梦想，变得指日可待。
梦想还是要有的，万一实现了呢？——半小时直达深圳不再是梦
利好可持续发酵
据了解，轨道交通从报批到建成需要7至10年的时间。相对较长的建设周期，无疑给城轨沿线的楼市创造更多的“发酵时间”。显然，我们已见证了仲恺片区的飞速发展，以及楼市的空前火爆。
目前，已经有不少楼盘打出了类似“轨道线就在家门口”的宣传口号，更将楼盘的价值提升空间与轨道交通挂钩。当前沿线楼盘还只是借力于“交通便捷”这一利好。如果深莞惠轨道交通建设逐步落实，在轨道交通的建设周期内，对于沿线楼市而言，将会热点不断，会持续保持极高的关注度，进而实现“长线慢牛”的走势。