受莞惠城际的施工影响，惠州市火车站区域近年发展缓慢，当前随着莞惠城际建成通车，区域发展驶入快车道。记者日前从惠州市住建局获悉，该局组织编制的《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》（以下简称《规划》）已通过市政府审议批准，正在该局官网公示。
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规划》显示，莞惠城际的发展进一步优化交通区位优势，未来区域将立足这一优势多元化布局交通集散、商贸物流和仓储等产业，进而发展成为江北城市副中心。规划另配建学校、医院和公园绿地等生活配套设施吸引居民集聚。
交通“网络化”优势进一步凸显
随着莞惠城际开通，作为站点布局的重要区域，惠州火车站区域交通优势进一步明显。
记者注意到，《规划》结合区域内火车站、江北客运中心站、城际轨道站等交通设施的集中布局，对区域的综合性发展提出建议。要求区域立足交通优势，在火车站周边发展商贸服务业，突出综合型商业商务中心功能，形成“火车站商业带”，进而形成江北城市副中心的发展格局。规划总用地面积约711.84公顷。
“除了既有的交通枢纽和设施用地，规划还将设置4处交通枢纽用地，总用地面积为57.88公顷。”市住建局相关负责人介绍，这主要包括火车站、城际轨道站和长途汽车站建设。另外，除已建成通车的莞惠城际外，区域还预留了两条城际轨道线路用地。
规划中，为避免在开发建设过程中对轨道交通的密集布局线路产生影响，要求建筑施工须按严格标准。在交通轨道沿线开发均须征求轨道交通主管单位意见，并进行第三方评估，保障施工安全。”该负责人说。
规划区域绿地面积
《规划》透露，将构建快速路、主干路、次干路、支路四级公路体系，除快速路北环大道（即惠州四环大道北）对外连接外，还将规划建设惠州大道、三环北路、金龙大道、金石二路、金石四路、经五路和金石西四路等内部干线从而组成路网。
在交通节点设置环节，以火车站、城际轨道站和长途汽车客运站及其附属设施建设布局为基础，搭配公交站点、社会停车场等规划，未来将形成总面积超过60公顷的多网络、多节点区域交通格局。
《规划》更引人关注的是针对区域短板的补充。结合片区科教文卫资源不足现状，规划在区域内建设中等职业学校1处，高中1处，九年一贯制学校3处，小学5处，幼儿园17处。其中，规划新增加1所高中，独立占地，48班规模；新增2所九年一贯制学校，均为独立占地，54班规模；新增5所小学，总用地面积约为12.46公顷，规模为24—54个班；新增16所幼儿园。
与此同时，综合医院、检测中心和社区卫生服务站等立体式医疗体系也将兴建。另在社区休闲方面，《规划》配建区级文化中心2处、社区级文化中心12处，以及体育活动中心和广场公园等。
最让人关注的则是规划区域的绿地公园建设规模。《规划》明确指出公园绿地用地面积将达到37.29公顷，占城市建设用地面积的5.27%，这除了极大方便周边市民生活，也将有效改善片区生态环境。另在京九铁路、陈塘排洪渠，以及部队油库等设施周边还将设置防护绿带，使得总计绿地面积达到52.5公顷。
受莞惠城际的施工影响，惠州市火车站区域近年发展缓慢，当前随着莞惠城际建成通车，区域发展驶入快车道。记者日前从惠州市住建局获悉，该局组织编制的《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》（以下简称《规划》）已通过市政府审议批准，正在该局官网公示。
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规划》显示，莞惠城际的发展进一步优化交通区位优势，未来区域将立足这一优势多元化布局交通集散、商贸物流和仓储等产业，进而发展成为江北城市副中心。规划另配建学校、医院和公园绿地等生活配套设施吸引居民集聚。
交通“网络化”优势进一步凸显
随着莞惠城际开通，作为站点布局的重要区域，惠州火车站区域交通优势进一步明显。
记者注意到，《规划》结合区域内火车站、江北客运中心站、城际轨道站等交通设施的集中布局，对区域的综合性发展提出建议。要求区域立足交通优势，在火车站周边发展商贸服务业，突出综合型商业商务中心功能，形成“火车站商业带”，进而形成江北城市副中心的发展格局。规划总用地面积约711.84公顷。
“除了既有的交通枢纽和设施用地，规划还将设置4处交通枢纽用地，总用地面积为57.88公顷。”市住建局相关负责人介绍，这主要包括火车站、城际轨道站和长途汽车站建设。另外，除已建成通车的莞惠城际外，区域还预留了两条城际轨道线路用地。
规划中，为避免在开发建设过程中对轨道交通的密集布局线路产生影响，要求建筑施工须按严格标准。在交通轨道沿线开发均须征求轨道交通主管单位意见，并进行第三方评估，保障施工安全。”该负责人说。
规划区域绿地面积
《规划》透露，将构建快速路、主干路、次干路、支路四级公路体系，除快速路北环大道（即惠州四环大道北）对外连接外，还将规划建设惠州大道、三环北路、金龙大道、金石二路、金石四路、经五路和金石西四路等内部干线从而组成路网。
在交通节点设置环节，以火车站、城际轨道站和长途汽车客运站及其附属设施建设布局为基础，搭配公交站点、社会停车场等规划，未来将形成总面积超过60公顷的多网络、多节点区域交通格局。
《规划》更引人关注的是针对区域短板的补充。结合片区科教文卫资源不足现状，规划在区域内建设中等职业学校1处，高中1处，九年一贯制学校3处，小学5处，幼儿园17处。其中，规划新增加1所高中，独立占地，48班规模；新增2所九年一贯制学校，均为独立占地，54班规模；新增5所小学，总用地面积约为12.46公顷，规模为24—54个班；新增16所幼儿园。
与此同时，综合医院、检测中心和社区卫生服务站等立体式医疗体系也将兴建。另在社区休闲方面，《规划》配建区级文化中心2处、社区级文化中心12处，以及体育活动中心和广场公园等。
最让人关注的则是规划区域的绿地公园建设规模。《规划》明确指出公园绿地用地面积将达到37.29公顷，占城市建设用地面积的5.27%，这除了极大方便周边市民生活，也将有效改善片区生态环境。另在京九铁路、陈塘排洪渠，以及部队油库等设施周边还将设置防护绿带，使得总计绿地面积达到52.5公顷。